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Este es el nuevo Porsche Boxster Spyder

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Fue presentado en el Salón del Automóvil de Nueva York.
Se pondrá a la venta internacionalmente a partir del mes de julio.
Porsche arrancó la temporada de descapotables 2015 celebrando el estreno mundial del nuevo Boxster Spyder. Este deportivo purista hizo su debut en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York. El nuevo tope de gama en los roadsters biplaza de Porsche mantiene el carácter independiente del Spyder anterior. Entre otros elementos, el clásico techo de lona sigue siendo operado de forma manual, y el deportivo tan solo está disponible con transmisión manual.
Como un verdadero roadster original, el Boxster Spyder ofrece una experiencia de conducción de un deportivo tradicional, pero con unas prestaciones contemporáneas. Esto se traduce a una firme suspensión deportiva, rebajada en 20 mm, frenos tomados del 911 Carrera, una dirección más directa y el seis cilindros de 3.8 litros y 375 CV. Tanto sus conductores como los acompañantes pueden esperar una auténtica experiencia de deportivo con unas características de conducción excepcionales, en el Boxster más ligero y potente que existe. Tan solo son necesarios 4,5 segundos para que el Boxster alcance los 100km/h desde parado; la velocidad máxima del modelo es de 290 km/h.
El distintivo diseño del Boxster Spyder incluye elementos de diseño que recuerdan a algunos legendarios deportivos de Porsche. Por ejemplo, como tributo al 718 Spyder de los 60, el nuevo Boxster Spyder tiene dos prominentes cúpulas aerodinámicas, que se extienden hacia abajo siguiendo la larga cubierta trasera detrás de los reposacabezas. El techo de lona ligero, parcialmente manual, es adecuado para un uso cotidiano y nos recuerda a roadsters de antaño, mientras que las aletas que llegan hasta la parte trasera le aportan a la silueta su característico diseño. El frontal y la parte trasera del modelo fueron tomados del Cayman GT4.

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Hyundai i20 y Sonata ganadores del premio de diseño Red Dot Design

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El jurado estaba formado por 38 expertos de 25 países.
Tres nuevos modelos de Hyundai Motor resultaron ganadores de los prestigiosos premios de diseño Red Dot Design. La Nueva Generación i20 Coupe, Nueva Generación i20 de cinco puertas y el nuevo Sonata se llevan los honores en el programa 2015.
Este premio en la categoría de Automoción incluye un doble respaldo para la Nueva Generación i20 ya que fue diseñada en el Centro de Diseño de Hyundai Motor Europa en Rüsselsheim, Alemania. Con la Nueva Generación i20 Coupe, Hyundai decidió ir en contra de la norma de la industria y, por primera vez, creó una línea deportiva de tres puertas que se diferencia por el diseño del modelo de cinco puertas. Este enfoque innovador fue premiado por el jurado Red Dot, reconociendo la valiente decisión de hacer un diseño Coupe.
El diseño del i20 de cinco puertas también marcó un gran paso adelante para la compañía. Con una carrocería más larga, más baja y más ancha que su predecesor, este modelo tiene una postura más afianzada. Se acentúa su capó largo, más verticalidad en su pilar A y nueva imagen con su parrilla hexagonal – el rasgo característico de los modelos de Hyundai. Líneas elegantes se extienden a lo largo de la carrocería, la parte trasera está marcada por un pilar C negro brillante que crean la ilusión de un techo flotante.
El enfoque de diseño del nuevo Sonata es su “Fuerza Interior”, una expresión de estética y sofisticación que hacen hincapié en la calidad y la presencia del coche. El nuevo Sonata ofrece un aspecto más refinado gracias a su diseño Fluidic Sculpture 2.0, una estructura de la carrocería más rígida, una mejor calidad de conducción, la reducción de ruido, vibración y dureza. Unas características de seguridad y comodidad avanzadas. Este modelo no se vende en el mercado europeo.
El jurado estaba formado por 38 expertos de 25 países, un alto perfil de diseñadores, profesores y periodistas. El Red Dot Design Award es reconocido mundialmente como uno de los premios de diseño más buscado por las marcas. El concurso de 2015 atrajo 4.928 votos de 1.994 participantes en 56 países, haciendo del premio Red Dot una de las competiciones más internacionales en el mundo.

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Un nuevo Mini más brillante: Chrome Line Exterior Deluxe

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Presenta un chasis completamente cromado desarrollado en exclusiva para el nuevo MINI 3.
Mini presentó esta semana una nueva versión del renovado Mini, con un equipamiento especial llamado Chrome Line Exterior Deluxe, que cuenta con un chasis completamente cromado desarrollado en exclusiva para el nuevo Mini 3.
Durante décadas, las superficies cromadas se han aplicado a los faros, las luces traseras y la parrilla del radiador, además de otros típicos elementos de diseño; por primera vez, esta característica se extiende a todo el chasis.
El Chrome Line Exterior Deluxe es la continuación de un principio de diseño que sigue desde que el Mini clásico se presentó en 1959. El cromado para crear detalles visuales únicos ha sido parte de la tradición de MINI tanto como la sensación de kart o los instrumentos centrales en el habitáculo.
Nota de la Dirección: Algunos informes indican que se trata de una broma del Día de los Inocentes. Sin embargo, el comunicado reproducido por #IMPULSO es original de BMW/Mini, sin dar ninguna especificación (ni en la versión en inglés o español) si se trata o no de una broma.

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Audi comenzó a usar robots para el movimiento de vehículos en sus fábricas

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Los mismos transportan de forma independiente los autos desde la línea de producción hasta un área interna de almacenaje
Audi está ensayando nuevas tecnologías para las fábricas inteligentes del futuro. En un proyecto piloto que comenzó el pasado mes de febrero en la planta de Audi en Ingolstadt, dos robots transportan de forma independiente los coches desde la línea de producción hasta un área interna de almacenaje, donde son posteriormente colocados de acuerdo con sus lugares de destino, de modo que los empleados de logística puedan cargarlos en sus respectivos vagones de tren. Audi está preparando la primera aplicación industrial de este proyecto, y examinando posibles áreas adicionales de aplicación para estos robots.
“El transporte autónomo de nuestros automóviles puede permitirnos eliminar largas distancias de recorrido caminando a nuestros empleados, y mejorar así las condiciones de ergonomía de esos puestos de trabajo”, explicó Hubert Waltl, responsable de Producción de Audi.
La idea para estos robots, conocidos con el nombre de “Ray”, procede de la compañía bávara Serva Transport Systems, que ya en 2013 le hizo merecedora del premio German Founder Award.
Ray se mueve libremente y con gran flexibilidad. Consta de un marco de seis metros de largo por tres de ancho, con sensores que le permiten determinar tanto la posición como las dimensiones de un coche, procediendo entonces a ajustarse a él. Entonces, el robot se ajusta cuidadosamente a las ruedas y levanta el vehículo hasta unos diez centímetros.
Un software de control asigna un espacio en el cual Ray puede estacionar el coche. De este modo, automóviles de hasta 5,3 metros de longitud pueden ser rápidamente desplazados y temporalmente almacenados de forma que se consigue un ahorro de espacio. Tan pronto como un suficiente número de coches clasificados con dirección a un mismo destino está, el robot los mueve hasta su lugar de embarque para el transporte.

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Porsche lanza la edición especial Panamera Edition

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Se pone a la venta globalmente a partir del mes de junio. Su precio arranca en los 96.900 euros.
Porsche presenta una edición especial del Panamera 1, con su característico estilo elegante combinado con un equipamiento de serie ampliado de forma significante. Se ofrecerán tres modelos de seis cilindros: el Panamera Edition 2 y el Panamera 4 Edition 3 llegan con un motor que desarrolla 310 CV, mientras el Panamera Diesel Edition 4 viene equipado con un motor diésel de 300 CV. El Panamera 4 Edition dispone de tracción total activa con embrague multi-disco electrónico (Porsche Traction Management, PTM).
El deportivo de cuatro puertas de Porsche desempeña un papel particularmente importante en el crecimiento de la marca. El modelo viene siendo uno de los pilares clave del éxito desde su presentación en 2009, del que se entregaron un total de 24.864 unidades en 2014. Con unas ventas de 9.250 unidades, China es el mercado más grande para el Panamera.
El exterior del Panamera Edition se define mediante sutiles tonos adicionales, incluyendo los marcos de las ventanillas en acabado negro de alto brillo. Las manetas de las puertas serán en el mismo color si se elige la opción Porsche Entry & Drive. Las llantas de aleación “Panamera Turbo II” de 19 pulgadas de serie, disponen de cubrebujes con escudo Porsche en color.
El Panamera Edition también dispone de asientos con tapizado parcial en cuero bitono, en Negro/Beige Luxor, con el escudo Porsche grabado en los reposacabezas, un volante Sport Design, pasos de puertas con logo “Edition” y alfombrillas especiales. El sistema de serie Porsche Communication Management (PCM) con monitor táctil de 7 pulgadas combina audio, navegación y opciones de comunicación. La experiencia única de sonido viene garantizada por el sistema de sonido de 585 vatios Bose Surround Sound System, equipado con 14 altavoces.
Otras características técnicas adicionales incluidas de serie en el Panamera Edition son el Porsche Active Suspension Management (PASM), las luces bi-xenon con el Porsche Dynamic Light System (PDLS), Park Assist delantero y trasero, incluyendo la cámara de marcha atrás y asistente a la dirección (Power Steering Plus).
El Panamera Edition saldrá a la venta en Europa en el mes de junio y su precio oscilará entre los 96.900 y 105 mil euros, dependiendo de la versión.

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El Jeep Renegade, el mejor SUV pequeño en Europa

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El vehículo consiguió colocarse entre los modelos más vendidos del mercado español en sus primeros seis meses de comercialización.
El nuevo Jeep Renegade fue galardonado esta semana en los premios que otorga el portal de motor Coches.net.
El último modelo de Jeep fue votado como el mejor ‘SUV pequeño’ del año entre los más de 80 mil usuarios que realizaron las votaciones
Los portales Coches.net y Motos.net cuentan con una audiencia mensual conjunta de 9,75 millones de usuarios únicos, con más de 12,5 millones de visitas y un total de 192 millones de páginas vistas.
El nuevo Renegade se convirtió en el SUV de referencia de 2015 y consiguió colocarse entre los modelos más vendidos del mercado español en sus primeros seis meses de comercialización. El Jeep Renegade cuenta con la máxima puntuación en el apartado de seguridad, logrando cinco estrellas EuroNCAP con una puntuación global de 80/100. Además, monta los motores de última generación, MultiAir (gasolina) y Multijet (turbodiésel) de 1.6 y 2.0 litros de cilindrada con potencia de hasta 170 CV.

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Se lanzó el nuevo Fiat 500 Vintage ’57

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Rindiendo homenaje al ícono de Fiat presentado en Turín el 4 de julio de 1957, la inédita serie especial presenta un aspecto retro que evoca algunas peculiaridades de su precursor

Este semana se celebró en Turín, en el flamante Centro Storico Fiat de la calle Chiabrera 20, la presentación Fiat 500 Vintage ’57, la nueva serie especial que rinde homenaje al icónico Made in Italy de 1957.

No podía existir una ubicación mejor para el lanzamiento de este vehículo, porque desde 1963 este museo alberga una exposición permanente que ilustra el nacimiento y desarrollo tecnológico, social y económico de la Fabbrica Italiana Automobili Torino y que permite descubrir la tecnología Fiat en todos sus ámbitos a través de un enorme patrimonio documental. Entre otras cosas, en el Centro Storico Fiat se han reproducido algunos entornos que están relacionados indisolublemente con el emblemático 500, como la línea de montaje de Mirafiori, tal como era en los años cincuenta, o la oficina del famoso Dante Giacosa que diseñó el Nuevo 500 en 1957.
Disponible exclusivamente en la versión berlina, la nueva serie especial Vintage ’57 se caracteriza por un aspecto retro que evoca algunas peculiaridades del histórico vehículo como el color de carrocería azul pastel, combinado ahora con el blanco del techo, el alerón, la antena y los retrovisores, y la tapicería en piel Poltrona Frau color tabaco o, como alternativa, color cuero. Todo resulta aún más impresionante por el uso de los logos históricos Fiat en el exterior y en el volante, además de la adopción de la franja blanca del salpicadero y de las llantas de aleación de 16” blancas y cromadas que rememoran los neumáticos de antaño.
Comercializado en toda Europa y disponible en 12 colores de carrocería, el nuevo 500 Vintage ’57 presenta algunas diferencias en las motorizaciones y equipamientos, de serie y opcionales, para satisfacer las necesidades de cada país.
Fabricado desde 2007 en Polonia y desde 2010 también en Toluca (Méjico), en la actualidad el Fiat 500 se comercializa en más de 100 países de todo el mundo y también ha marcado el regreso de la marca Fiat a los Estados Unidos. Así pues, un modelo global que ya superó la cota de 1,5 millones de patentamientos.

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Presentan la nueva Ford Ranger 2016

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Ford presentó este jueves, la nueva Ranger 2016, que estará disponible internacionalmente en más de 180 mercados del mundo a partir de principios de 2016.
Tras ser lanzado en el Salón del Automóvil de Bangkok, el flamante modelo está destinado a impulsar las ventas del Ranger en Europa, que se incrementaron un 40 por ciento en 2014 con respecto a 2013, con una cuota de mercado que aumentó en 4,5 puntos hasta alcanzar el 21 por ciento.
“La nueva Ford Ranger trae un nuevo nivel de comodidad y elegancia al segmento sin comprometer la capacidad resistente que nuestros clientes piden”, dijo Roelant de Waard, vicepresidente de Marketing, Ventas y Servicio de Ford Europa. “Representa una clase inteligente de robustez, y ayudará a nuestros clientes a lograr más, ya sea en el trabajo o con sus familias”.
DiseñoLos cambios en el coche comienzan con una actualización del diseño exterior. Una capó más musculoso desemboca en una nueva parrilla trapezoidal, mientras que los faros hacen que el modelo se distinga de forma instantánea.
El exterior reformado se combina con un elegante interior que crea un ambiente más cómodo, contemporáneo y similar a un coche para el conductor y pasajeros. Marcadas líneas horizontales atraviesan el ancho de la cabina, dando una sensación de apertura y enmarcando la pantalla táctil central de 8 pulgadas. Tras el volante, un diseño del panel de instrumentos con pantalla digital dual en color proporciona al conductor información sobre el vehículo, así como detalles de control de navegación, entretenimiento y temperatura, de una sola mirada.
Capacidad
La Ranger sigue siendo una de los modelos con más capacidad de su clase. Capaz de vadear el agua hasta 800 mm de profundidad y con 230 mm de altura, está diseñado y fabricado para manejarse con facilidad en terrenos extremos. Gracias a un ángulo de aproximación de 28 grados y un ángulo de salida de 25 grados, los conductores pueden sentirse seguros al enfrentarse a obstáculos escarpados.
Una caja de transferencia controlada electrónicamente permite a los conductores de modelos 4×4 cambiar sobre la marcha de 4×2 a 4×4 mediante un botón en la consola central.
Para un par de torsión a baja velocidad o frenado adicional en descenso, los conductores también pueden activar la marcha 4×4, mientras que un diferencial trasero de cierre electrónico mejora la tracción en condiciones difíciles. Estos puntos fuerte todoterreno se complementan con una capacidad de remolque de hasta 3.500 kg.
Conducción
La experiencia de conducción se refuerza con un sistema de servodirección eléctrica asistida (EPAS), que proporciona una conducción precisa con una sensación natural y segura. Con EPAS, el manejo es ligero para maniobras a baja velocidad, como aparcar, y es preciso a velocidades altas, con ayudas que varían según sea necesario en base a velocidad, ángulo del volante, fuerzas de giro y aceleración o deceleración. Al eliminar la bomba de dirección asistida que se usa en un sistema tradicional de dirección asistida, el EPAS da como resultado un vehículo más silencioso y mejora la eficiencia de combustible en un 3 por ciento.
InteriorLos ingenieros también equiparon a la Ranger con materiales avanzados de amortiguación de sonido y mejoraron el aislamiento para uno de los interiores de cabina más silenciosos y cómodos en su clase.

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Mercedes G 63 AMG 6X6

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Mercedes G 63 AMG 6X6 ,equipado con seis ruedas en una montaña en la región italiana de Toscana.
Esta versión viene rueda hexagonal del Mercedes G 63 AMG, que opera el sistema de tracción en las cuatro ruedas, motor V8 de 5.5 litros con una potencia turbo twin de 544 CV y ​​760 Nm de par motor, caja de cambios conectada (Gear) de siete velocidades.
Mercedes hizo un número limitado de las Mercedes G 63 ruedas hexagonales de 20 a 30 autos sólo para mercados específicos.
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Renault Twizy

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El Twizy puede ser pequeño, pero ciertamente no es discreto: esperar ser mirado cuando estás al volante. El estilo de luna con errores, diseño prominente seguridad shell cabina, huella estrecha y dimensiones cómicas se suman a un coche que se nota.
Las ventas en Europa del Twizy comenzaron hace casi dos años, aunque el auto es relativamente poco común. El Renault Twizy es un vehículo eléctrico biplaza del segmento A producido por el fabricante francés Renault en la planta de Valladoliddesde 2011. Es uno de los cuatro vehículos Renault ZE (vehículo eléctrico) que la marca está fabricando para adentrarse en este segmento de mercado. En concreto, el Twizy es un vehículo de dos plazas en tandem sin puertas, aunque cuenta en opción con protectores laterales, que son una especie de puertas sin ventanilla.
Podríamos definir al Twizy como una mezcla entre un auto y un scooter (no requiere casco), un biplaza que acomoda a sus ocupantes en forma de tándem (uno delante del otro) y que a simple vista tiene pros y contras. Por un lado, sus reducidas dimensiones le permiten moverse entre el tránsito con mucha facilidad, es decir cabe en cualquier lado, aunque evidentemente con una velocidad máxima limitada y el hecho de que el habitáculo está expuesto a los elementos la practicidad no es su fuerte.
El Renault Twizy está a punto de iniciar ventas en México, a través de la unidad de negocios de Empresas (Flotillas) de la firma gala, con la idea de que una buena parte de las unidades colocadas sean a través de arrendamiento. Según la marca empresas especializadas en rentas para el sector turístico y de programas de car sharing como Carrot se han mostrado muy interesadas.
Evidentemente cualquiera podrá adquirir uno, aunque se trate de una flotilla de una sola unidad.
Características técnicas y mecánicas
Una de las grandes diferencias del Twizy en relación con un auto común se encuentra en sus dimensiones, es muy pequeño, tanto así que se le podría clasificar más fácilmente como una motocicleta. Mide 2.3 metros de largo y 1.2 metros de ancho, de hecho cabe perfectamente estacionado en batería al lado de otros vehículos estacionados en forma de cordón.
Es un vehículo 100% eléctrico, la motorización corre a cargo de una pequeña planta de poder montada sobre el eje trasero que entrega 20 hp y 42 lb-pie de torque que se alimenta de una batería de iones de litio que se ubica en la parte inferior del vehículo, es decir bajo los asientos y que requiere de entre 3 y 4 horas para recargar por completo con una estación de recarga especial. Tan solo la batería de 6.1 kWh pesa 100 kilos, es decir casi una quinta parte de la masa total del Twizy que es de 473 kilos.
Lo anterior permite entregar una autonomía aproximada (varía mucho en función de los hábitos de manejo) de 80 kilómetros.
Por lo que hace a la seguridad, Renault asegura que el Twizy es capaz de garantizar sin problema la integridad de los ocupantes (para un vehículo de su tipo). Ofrece bolsa de aire frontal, frenos ABS, cinturón de seguridad de cuatro puntos (para el pasajero frontal), barras estabilizadoras adelante y atrás.
Confort
El Twizy es un vehículo en verdad espartano, mucho más cerca del mundo de las motocicletas que del de los vehículos a los que estamos habituados. Bueno, incluso las puertas que abren en forma de tijera que por cierto son súper ligeras, transparentes y parecen no cerrar perfectamente bien, son opcionales en algunos mercados.
Renault sostiene que el habitáculo del Twizy fue diseñado de tal manera que el aire no llega a molestar a los ocupantes, en nuestra prueba pudimos comprobar que para el pasajero frontal es totalmente cierto, mientras que para el de atrás no tanto. Evidentemente esta situación hace que no extrañemos mucho el aire acondicionado o la calefacción, suponiendo que el clima no sea extremoso, asimismo una buena lluvia nos hará recordar esa similitud con las scooters de la que hablábamos anteriormente. La marca ha confirmado que habrá disponibilidad de unas puertas completas que permitirán aislar el habitáculo adecuadamente.
Los plásticos utilizados en el interior son ásperos al tacto, aunque lucen bastante resistentes y fáciles de limpiar. El conductor tiene a su disposición un volante muy simple, sin controles sofisticados o forro en cuero, el cuadro de instrumentos es una pantalla monocromática con la información mínima indispensable, es decir velocidad y el estado de la batería.
El espacio para los pasajeros es bastante bueno, de hecho se siente amplio, ingresar a la plaza posterior tiene su chiste y lo mejor es recorrer el asiento frontal hasta adelante para no contorsionarse demasiado. El espacio atrás es bueno y el único punto es que hay que sentarse con las piernas abiertas.
Manejo
El Twizy es diferente a cualquier otro vehículo y desde el inicio nos lo recuerda, evidentemente al girar la llave no hay ruido, lo único que hay que hacer es liberar el freno de mano y oprimir uno de los botones que están a la derecha del volante, ya sea “D” para avanzar hacia adelante o “R” para hacerlo hacia atrás, al oprimir ambos botones a la vez activamos Neutral.
En cuanto a la calidad de marcha, el Twizy es un auto con un ajuste de suspensión muy rígido, esto tiene una razón de ser. Los ingenieros de Renault Sport fueron los encargados de la puesta a punto del vehículo y lo desarrollaron así para evitar que la carrocería rolara demasiado y los ocupantes se sintieran incómodos (recordemos que en algunos mercados las puertas son opcionales), de esta manera al pasar por una curva, el auto se queda completamente vertical. Aunque la penalización es que transmite absolutamente todo lo que sucede en el asfalto.
La dirección es rápida y muy directa, por lo que aunado con las contenidas dimensiones hace posible esquivar prácticamente cualquier bache. Aunque hay ocasiones en que pasar sobre la imperfección es imposible y nuestra espalda baja lo va a lamentar. Si a lo anterior sumamos el hecho de que los asientos cuentan con poca superficie acojinada, tenemos que el Twizy no es precisamente el rey de la comodidad.
Por último, la posición de manejo es adecuada e incluso los ocupantes van a la misma altura que los de otros vehículos, siempre y cuando no se trate de una camioneta.
Evidentemente lo más probable es que se convierta en un segundo para aquellos que busquen un vehículo ecológico y muy innovador.

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