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Revista Top Gear concede dos premios a Ferrari

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Una vez más Ferrari fue galardonada por la revista Top Gear , que otorgó el premio “Supercar of the Year” al 488 GTB y el “Engine of the Year” al F12tdf.
La marca italiana ha recibido 15 premios en 12 años por parte de Top Gear , entre los que destacan cinco “Supercar of the Year” . Antes del 488 GTB, este reconocimiento fue para el F430 Coupé, el 458 Italia, el F12berlinetta y el 458 Speciale.
“Cuando se conduce al máximo, el 488 tiene una potencia brutal”, escribió Top Gear sobre el 488 GTB. “Es tan rápido que incluso puede llegar a confundir y trastornar. La belleza es subjetiva, pero creemos que es el deportivo más bonito del mundo. En este aspecto Ferrari siempre juega con ventaja”.

En tanto, la publicación tampocó escatimó halagos para el F12tdf: “Es la expresión perfecta de cómo puede y debería ser un motor, y es lo que esperamos de los motores de la era moderna. No hay nada que cambiar en este doce cilindros. El F12tdf es exuberante y su motor sencillamente sublime. El mismo Enzo no lo habría querido de otra manera”.

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Un auto para un futuro lejano, Maserati Tipo 975 Ernesto

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Maserati 975 es un prototipo basado en su herencia y define la idea que la marca tiene del futuro de sus deportivos “verdes”.

Su nombre “Ernesto” alude a uno de los hermanos fundadores de la marca, Ernesto Maserati, fallecido en 1975, año que explicaría el “975” del nombre, aunque esta cifra alude a tres conceptos más: sus 975 caballos de fuerza, sus 975 kilos de peso y las 975 unidades que se fabricarán de esta edición limitada.

Ubicado en la categoría de los hyper cars, este prototipo es un híbrido de cinco motores con una batería de iones y tracción en las cuatro ruedas.

Ahora que si esperas verlo en acción pronto, tendrás que esperar. Y bastante. El 975 está planeado para el año 2025, cuando se cumplan 50 años de la muerte de Ernesto Maserati. Las cosas buenas llegan para la gente paciente.
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El Toyota Mirai 2016 gana en Nueva York el premio del “Auto verde del mundo”

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La tarea luce difícil ante las presiones de las grandes empresas petroleras que ven como su negocio va a la baja. Sin embargo, los avances continúan y prueba de ello es el Toyota Mirai .
Mirai ha sido reconocido con el ” World Green Car Award 2016 ” en el Auto Show Internacional de Nueva York. Ganó el premio frente a otros siete competidores.
Se calificaron las emisiones del tubo de escape, el consumo de combustible y el uso de alta tecnología en la fuente de energía −más allá del mecanismo del motor−, dirigidos específicamente a aumentar la responsabilidad ambiental del vehículo.
Este premio es un aliciente para Toyota que tiene como meta de su Reto Ambiental 2050 , crear vehículos que no contaminen.
“Tal y como Prius cambió el mundo hace casi 20 años, Mirai, impulsado con un motor de hidrógeno, está listo para hacer historia”, dijo Bill Fay, vicepresidente de grupo y gerente general de la División Toyota. “Con una autonomía de más de 300 millas por tanque, un tiempo de recarga de combustible de menos de cinco minutos y emisiones que consisten solamente de vapor de agua, Mirai está llevando al mundo hacia un futuro más sostenible”.
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Con la nueva tecnologí a de ford puedes usar las luces altas y no deslumbrar a otros conductores

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Ford acaba de presentar esta semana una nueva tecnología de iluminación en sus vehículos, que elimina la posibilidad de deslumbrar a otros conductores en las rutas.
El sistema utiliza una cámara instalada en el parabrisas para detectar los faros delanteros o traseros de otros vehículos y bicicletas a una distancia de hasta 800 metros por la noche, y utiliza faros especialmente desarrollados para eliminar la luz que podría cegar temporalmente a otros conductores o ciclistas.
Conducir con este sistema de luces largas permite a los usuarios detectar los posibles riesgos de la ruta con mayor antelación. Además, diversos estudios demostraron que los faros delanteros con luces altas automáticas se activan hasta 10 veces más que cuando los conductores tienen que encenderlas ellos mismos.
Las luces altas que no deslumbran funcionan en conjunto con el sistema de Luces Altas Automáticas y los faros dinámicos LED de Ford con Sistema de Iluminación Frontal Adaptativa, que permite ajustar el ángulo y la intensidad de las luces largas a una de las siete posiciones disponibles según la velocidad, la luz ambiental, el ángulo de viraje, la distancia con el vehículo delantero y la activación del limpiaparabrisas. Las tecnologías de iluminación automática de Ford se activan de manera automática cuando se detectan condiciones de baja iluminación.
El sistema ya está disponible en los nuevos Ford SMAX, Galaxy y también estará disponible en el Ford Edge.

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Fiat 500X, uno vehículo que no te puedes perder según Autotrader

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Después de una exhaustiva evaluación a lo largo de varios segmentos, la publicación estadounidense Autotrader otorgó el reconocimiento como uno de los 10 vehículos que ‘Debes Manejar’ (Must Test Drive 2016) al nuevo Fiat 500X.

Los premios Must Test Drive de Autotrader están diseñados para resaltar a 10 vehículos que los compradores no deben dejar de probar, ya que son capaces de cambiar la perspectiva que se tiene de una línea de productos o, incluso, de una marca.

“Fiat 500X es una SUV pequeña, accesible, pero que fácilmente puede sentirse como un vehículo Premium.”, afirmó Autotrader. “Este modelo posee una gran cantidad de características como el sistema de monitoreo de punto ciego y ruta transversal de reversa, que le permiten adquirir una sensación Premium.”

Los vehículos que ‘Debes Manejar’ son elegidos con base en una serie de criterios asignados por los expertos editores de Autotrader, quienes acumularon miles de kilómetros probando diferentes autos, SUVs y camiones.

El reconocimiento se entrega únicamente a los vehículos que puedan adquirirse en el mercado, año modelo vigente o siguiente al año en curso, que tengan un precio base por debajo de los US$75,000 (MXN$1,312,500 pesos), que ofrezcan significativas propuestas de valor y hayan obtenido cuatro puntos de cinco en la escala de calificación del medio.
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Nueva campaña global de Jeep “My Jeep Story”

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A poco tiempo de haber presentado su campaña celebrando su 75 aniversario, la marca Jeep lanza hoy una iniciativa global que durará un año. A través de sus plataformas digitales y medios sociales, la campaña “My Jeep Story” invita a la comunidad de entusiastas y público en general a unirse en la celebración de los 75 aniversarios de la marca.
Los participantes podrán compartir sus propias historias, que involucren un vehículo Jeep y que reflejen el espíritu de libertad, aventura, autenticidad y pasión que representan a la marca. Las historias de la campaña podrán ser vistas en su respectiva página web y a través de sus redes sociales de Facebook, Twitter e Instagram utilizando el hashtag #myjeepstory. La campaña concluirá con una recopilación de “75” historias que reflejen el espíritu genuino de la marca.

“Al celebrar los 75 años de Jeep vemos que no hay otra marca que sea capaz de invitar a su comunidad global a compartir historias originales e interesantes que han formado parte de sus vidas,” dijo Olivier Francois, Director de Marketing, FCA Global. “Nuestra campaña del Super Bowl reconoce que la marca pertenece y vive dentro de sus entusiastas, seguidores y dueños de los vehículos Jeep.‘My Jeep Story’ ayudará a dar vida y rendir homenaje al verdadero espíritu que simboliza la marca,” añadió.

A partir del jueves 7 de abril, los fans podrán visitar la página web para subir directamente sus videos sobre sus propias “historias Jeep.” También podrán enviar sus historias a través de las redes sociales de Instagram, Twitter y Facebook, utilizando #myjeepstory. A lo largo del año, los entusiastas y seguidores serán sorprendidos y tendrán la oportunidad de crear una nueva “historia Jeep” a través de experiencias y aventuras propias. La artista musical Ciara, quien estuvo presente en el New York Auto Show el pasado miércoles 23 de marzo, se encargó de iniciar la campaña narrando la historia de su Jeep Wrangler en la página web de la marca.
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Novedoso concepto de “micromovilidad” presentado por Nissan

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Nissan arrancó su participación en el Auto Show de Nueva York 2016 analizando el futuro de la movilidad y cómo las nuevas tendencias se encuentran actualmente cambiando la forma en la cual las personas se trasladan de un lugar a otro, especialmente en ciudades muy pobladas.

“En tanto las grandes ciudades continúen creciendo y transformándose en mega ciudades, necesitamos comprender mejor cómo está cambiando la transportación y anticipar las futuras necesidades”, señaló Rachel Nguyen, directora del Laboratorio del Futuro de Nissan.

“Con el crecimiento a pasos agigantados de la tecnología y el surgimiento de la economía compartida, nos encontramos estudiando la forma en la cual el tamaño y presentación de estos vehículos eléctricos se adapta en la vida real a las situaciones y estilo de vida de los clientes”, mencionó Nguyen.

Con sede en la costa oeste de Estados Unidos, el Laboratorio del Futuro de Nissan se estableció en 2014 como una extensión del grupo global de Planeación Avanzada, y busca anticiparse e identificar oportunidades para el negocio actual y futuro.
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Un renovado Audi R18 híbrido, el coche de carreras más poderoso de Audi.

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Audi R18
Audi R18
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Audi R18
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Audi R18
Audi R18
Audi R18
El Audi R18 ha sido rediseñado desde cero y casi no tiene nada en común con su predecesor. Cuenta con un concepto más radical en la aerodinámica, incluyendo una nueva célula de seguridad; su sistema de propulsión híbrido funciona por primera vez con una batería. Además, el motor V6 TDI ha sido revisado y se añaden nuevas soluciones técnicas que hacen del deportivo LMP1 de Audi un vehículo más potente y, una vez más, claramente más eficiente que su predecesor.
El nuevo R18 es el coche de carreras más poderoso construido por Audi hasta la fecha, pero consume menos combustible que cualquiera de las generaciones anteriores.
La potencia total del nuevo Audi R18 es de es de más de 1.000 CV, entregada por el motor TDI y el sistema de propulsión híbrido. Con un diez por ciento menos de consumo de combustible, Audi alcanza de nuevo las mejores marcas en materia de eficiencia. El reglamento del FIA WEC promueve que los fabricantes construyan coches de carreras cada vez más eficientes desde el año 2014.
A partir de la temporada 2016 este aspecto se intensificará, al reducirse considerablemente el límite superior de consumo de energía a 10 megajulios por vuelta en Le Mans. “El resultado es un coche de carreras que administra la energía de manera aún más eficaz que antes. Este es un objetivo que también perseguimos en nuestros automóviles de calle”, asegura el Director de Audi Motorsport, Wolfgang Ullrich.
Todos los ingenieros de desarrollo de Audi Sport se enfrentan al reto de mejorar la eficiencia del Audi R18. Como resultado de la incorporación a la clase de 6 megajulios, el sistema híbrido, debido al reglamento, ahora recupera un 50 por ciento más de energía. La aerodinámica es totalmente nueva, y casi todos los sistemas del vehículo han sido mejorados o rediseñados.
En consecuencia, el consumo de energía disminuye, el coche es ahora más ligero, y permite un montaje más compacto de todos sus componentes. Con todo ello el resultado es un R18 que incluso visualmente difiere claramente de su predecesor.
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Es elegido como coche verde el nuevo Citroën E-Mehari en el Salón de Ginebra

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El nuevo Citroën E-Mehari consiguió la primera posición en la categoría “coche verde” del Grand Prix de Salón del Automóvil de Ginebra, que otorgan la revista Auto Plus y el canal de televisión RTL.
Este galardón, resultante del voto de los internautas, demuestra la gran simpatía que despierta el Citroën E-Mehari entre el público. Como un guiño al Méhari de 1968, del que toma sus principales características (carrocería de plástico, polivalencia, colores, etc), este pequeño cabrio 100% eléctrico aporta un aire diferente al paisaje automovilístico.
El Citroën E-Mehari obtuvo el 47% de los 2.600 votos registrados para los siete modelos que competían en la categoría “coche verde”.
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Una pareja de jubilados recorre el mundo en un Ford T

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Conducir por todo el mundo no es poca cosa. Hacerlo en un Ford Modelo T de 100 años es un desafío impresionante, y eso es exactamente lo que los holandeses Dirk y Trudy Regter están intentando.
Los Regter comenzaron su viaje épico en verano de 2012. Este matrimonio recorrió 22 mil kilómetros en 180 días durante la primera etapa del viaje, que les llevó desde su hogar en la localidad holandesa de Edam hasta Ciudad del Cabo, en Sudáfrica.
En 2013, la pareja cruzó Estados Unidos y Canadá, recorriendo 22 estados y 28.000 kilómetros durante 180 días de viaje. En 2014 cubrieron otros 26 mil kilómetros a través de Sudamérica en otros 180 días. Hasta el momento, la intrépida pareja ha recorrido casi 80.000 kilómetros visitando y apoyando diversos proyectos impulsados por la organización internacional e ayuda infantil SOS – Children’s Villages.
Durante 2016 y 2017 planean seguir su viaje a través de Nueva Zelanda, Australia, Indonesia e India, cruzando el Himalaya hasta China, a través de Mongolia y de vuelta a Holanda cruzando Europa Central.
Viajar por todo el mundo en un Ford T de 100 años requiere una dedicación importante, pero este modelo vintage es muy robusto, y su sencillo diseño hace que resulte fácil repararlo y ponerlo a punto.
Dirk y Trudy Regter, ambos jubilados, son propietarios de este Ford T de 1915 desde 1997. Con anterioridad, Dirk fue propietario de un Ford T de 1923 y de un Ford Modelo A de 1928. Su pasión por los vehículos Ford de época le viene de su padre y su abuelo.
Ford construyó 15 millones unidades del Modelo T entre 1908 y 1927. La producción del modelo arrancó en EE.UU, pero pronto se expandió por todo el mundo, incluyendo plantas de fabricación en Dinamarca, Alemania, Irlanda, España y Reino Unido. El Ford T ayudó a poner al mundo sobre ruedas, y debe su atractivo masivo al hecho de ser asequible, fiable y fácil de reparar con piezas estándar.
“En África tuvimos que soldar una rueda delantera rota en el herrero local”, cuenta Dirk. “Soy bastante mañoso y un destornillador, un martillo, algo de cinta adhesiva, unas bridas y correas tensoras te pueden llevar muy lejos”. El Ford T de los Regter cuenta con un motor naftero de 3 litros y las mismas especificaciones que cuando salió de la fábrica en 1915, además de neumáticos más grandes para las llantas con radios de madera, que hacen que el viaje sea más suave y soportable en recorridos largos. Un juego de neumáticos puede durar unos 15 mil kilómetros en carreteras normales, pero muchas aguantan menos en algunos de los caminos sin asfaltar que recorrieron los Regter en regiones como África y Sudamérica.
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