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Los autos sin conductor de Google salen a las calles en semanas

Escrito por el . Posteado en Auto Noticias

Será en el verano estadounidense en calles públicas y no en ambientes controlados.
La realidad de los vehículos sin conductor está cada vez más cerca, y ya lejos de ser modelos para un video futurista se preparan para comenzar a llegar a las calles y de esa forma probar mejor su funcionamiento en un ambiente real, y no tan controlado.
“Empezamos a diseñar el primer vehículo totalmente autónomo del mundo para transformar la movilidad, haciéndolo más fácil, seguro y agradable para que todos puedan moverse. Ahora estamos listos para el siguiente paso de nuestro proyecto”.
Desde este verano estadounidense (junio-septiembre), los vehículos prototipo dejarán la pista de pruebas y llegarán a las calles de Mountain View, California, con conductores de seguridad a bordo.
Los vehículos tendrán un límite de 40 kilómetros por hora y llevarán un conductor de seguridad para supervisar su funcionamiento y reaccionar en algún caso que fuera necesario.
El futuro en vehículos autónomos está más cerca, y mientras la tecnología avanza, los conductores deberemos estar listos.
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Ford Mustang causa sensación en Europa

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Es la primera vez que se vende este vehículo en el Viejo Continente en 50 años

El Ford Mustang, a la venta en Europa por primera vez en los 50 años de historia del modelo, está generando un gran interés y un alto número de reservas.
Más de 2.600 clientes encargaron el coche desde que el icónico modelo comenzó a estar disponible para reservas en toda Europa a principios de año. La versión fastback 5.0 litros V8 con cambio manual de seis velocidades alcanza los 100 km/h en 4.8 segundos o en menos de seis segundos con el fastback 2.3 litros EcoBoost con cambio manual.
El Mustang es el vehículo que cuenta con más “Me gusta” en Facebook en todo el mundo (más de ocho millones) y apareció en más de 9 mil películas, series de televisión, canciones y videojuegos. Ha compartido presencia en la pantalla con estrellas de Hollywood como Will Smith, Nicholas Cage, Jason Statham o Tom Cruise, aunque quizás la más recordada sea junto a Steve McQueen en el clásico de los años sesenta Bullitt.
Disponible en diez colores, incluidos los exclusivos Competition Orange y Triple Yellow, el nuevo Mustang evoca el carácter esencial de este icónico modelo con un diseño contemporáneo y elementos clásicos, incluido el capó esculpido y la parte trasera recortada. El techo multicapa aislante garantiza que el convertible ofrezca un perfil afilado cuando se pliega el techo, así como un habitáculo silencioso.
Ford también ha desarrollado para el nuevo Mustang: un techo bajo y unas medidas amplias; una línea afilada y luna trasera inclinada; luces traseras tridimensionales; y una icónica rejilla trapezoidal con frontal en forma de boca de tiburón.
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El nuevo Camaro hará un tour tras su presentación oficial

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Si eres uno de los fans que esperan ansiosos la presentación del nuevo Camaro, aquí te damos opciones para que lo veas en directo.
Los entusiastas del Camaro que no estarán en la presentación oficial del nuevo vehículo, este 16 de mayo en Detroit, tendrán muchas oportunidades para acercarse al nuevo modelo este verano.
Antes de eso, el Camaro hará apariciones en el Indianapolis 500 del 24 al 25 mayo, el juego de las estrellas de las grandes ligas en el Great American Ball Park de Cincinnati el 14 de julio, el Woodward Dream Cruise de Michigan el 15 de agosto y el Rolex Monterey Motorsports en California del13 de 16 de agosto.
“Estamos armando una agenda en este momento”, dijo Todd Christensen, director de marketing de Camaro. “Se verá una combinación de algunos eventos de entusiastas y algunos eventos más grandes que revelarán el nuevo modelo”.
El Camaro que tendrá un lugar central en los eventos iniciales es de color rojo, un Camaro SS cupé, dijo Christensen. El auto volverá a Belle Isle del 29 al 31 de mayo al 31 para el Gran Premio Chevrolet Detroit Belle. Chevrolet tiene previsto un importante viaje por carretera para con el nuevo Camaro después de su debut en Belle Isle de Detroit.
Un evento de un gran distribuidor Chevrolet estará previsto en junio. “Este evento será la primera vez que algunos de los distribuidores vean el nuevo Camaro”, dijo Christensen.
Chevrolet desplegará una flota de Camaros durante el “Camaro Fest”, del 7 al 9 de agosto, un evento de entusiastas en Beech Bend Raceway en Bowling Green, Kentucky.
“Nuestro objetivo es traer una gama de motorizaciones y varios modelos y colores, para que la gente pueda ver la diversidad”, dijo Christensen.
Además, un evento de Camaros en Reno, Nevada, está programado del 6 al 8 de agosto durante la subasta Barrett-Jackson. También habrá una muy buena presencia en el evento de SEMA, la feria de equipos del mercado de accesorios, que no está abierto al público.
Su primera aparición en un salón del automóvil será en noviembre en el Auto Show de Los Angeles. El Camaro del 2016 llegará a los concesionarios Chevrolet a finales de otoño.
Los compradores que tienen al nuevo Camaro en su listas no podrán comprar el vehículo en ninguno de estos eventos. “No, no podemos tomar órdenes”, dijo Christensen. “Tiene que ser hecho a través de los distribuidores.”
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Mercedes-Benz superó a BMW para liderar el segmento de lujo

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Las ventas de la firma aumentaron un 13 por ciento respecto al año anterior.
Mercedes-Benz sobrepasó a BMW en abril y ahora lidera su a principal rival alemán por 1.900 vehículos en el volumen total de ventas de este año.
Las ventas de Mercedes Benz aumentaron 13 por ciento respecto al año anterior a 29.188, para el mejor abril de la marca en su historia en los Estados Unidos.
BMW informó que las ventas aumentaron un 6,9 por ciento, a 26.952, también un récord para la marca. Lexus vendió 25.876 vehículos, un aumento de 12 por ciento.
Pero el impulso está detrás de Lexus, donde las ventas han aumentado 17 por ciento este año, comparado con las ganancias de 8.1 por ciento a 8.9 por ciento de BMW y Mercedes.
El segmento de lujo crecerá un 7 por ciento al 8 por ciento este año, superando el crecimiento del 5 por ciento esperado para las ventas totales de automóviles.
Gran parte del crecimiento proviene de los fabricantes de automóviles de lujo que introducen los modelos de menor precio para atraer compradores más jóvenes hacia sus marcas. Un caso típico el del Mercedes-Benz CLA.
A pesar de que las ventas de lujo están creciendo, los precios medios están cayendo, porque las automotrices añaden mas vehículos económicos a sus lineas, con descuentos en los arrendamientos.
Hoy puede obtener un Mercedes-Benz CLA por el mismo precio que un Honda Accord, y muchos jóvenes están dispuestas a sacrificar la fiabilidad y alto valor de reventa de un Accord, por un modelo que tiene el lujo de su nombre, como el M.B. CLA, fabricado en Rumanía, a un menor costo.
Las ganancias de Mercedes-Benz fueron dirigidas por sus modelos mas económicos, los sedanes de clase C y de CLA y el nuevo SUV pequeño, el GLA. Hasta abril de este año , las ventas han aumentado un 9 por ciento a 107.344.
BMW registró un aumento del 5,9 por ciento para el Serie 3 y 4 y el 8,1 por ciento para la serie 5. Hasta abril de este año, las ventas de BMW han subido un 8,1 por ciento a 105.444.
Lexus ha tenido su mejor comienzo de cuatro meses en su 26 años de historia, con un aumento de 17 por ciento a 103.056, y se va acercando a recuperar su liderazgo perdido en el segmento, luego del Tsunami que afecto sus fabricas en Japón.
Las ventas de todas las marcas de lujo de Estados Unidos avanzaron un 9 por ciento en abril, con un crecimiento más rápido de las principales marcas.

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Lykan Hypersport, el tercer auto más caro del mundo

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No creas que cuesta 3,4 millones por gusto. Este supercarro viene con diamantes, zafiros y las características de un portento de velocidad.
Los árabes no se han quedado atrás en la batalla por los superautos, y con el Lykan Hypersport, este deportivo de producción limitada de W Motors, una compañía con sede en el Líbano y fundada en 2012, están dando que hablar en el mundo automotriz.
El diseño de la Lykan Hypersport está realmente inspirado por la imagen del lobo, de ahí su nombre, que alude a las especies más avanzadas de hombres lobo. Se desarrolló íntegramente en el local de W Motors en el Líbano, junto con los estudios de ingeniería básica.
Es el primer superdeportivo que se producirá en el Medio Oriente y aparece en la película Furiosos 7, y los juegos de video CARS, driveclub, Asphalt 8: Airborne, y GT Racing 2.
W Motors planea producir sólo siete unidades del vehículo. La primera pre-producción Lykan Hypersport fue lanzada en el Auto Show de Qatar en febrero del 2013.
La producción de siete unidades globales lo hace el vehículo más exclusivo del mundo. El número 7 representa las siete maravillas del mundo, los siete continentes y los siete días de la semana.
Con un precio de 3,4 millones de dólares, el Lykan Hypersport es el tercer auto más caro del mundo, detrás de la muy limitada serie del Lamborghini Veneno ($4,6 millones) y el Maybach Exelero ($8 millones), del que se construyó uno solo.
Como referencia, el Lykan Hypersport es de $1 millón más caro que el Bugatti Veyron Super Sport, que era oficialmente el auto más rápido en el mundo.
La causa del alto precio del vehículo son las costosas opciones de su fabricación. Es el primer carro en tener faros con joyas incrustadas que contienen hojas de titanio con 420 diamantes LED, aunque el comprador tiene una selección de rubíes, diamantes y zafiros amarillos, para ser integrados en los faros del vehículo en la compra. El Lykan puede ser totalmente personalizable con infinitas combinaciones de colores, materiales, piedras preciosas y metales.
El Lykan hypersport es impulsado por un motor doble turbo de 3.7 litros (3.746 cc), que produce 552 kW y 960 Nm (708 libras pie) de torque. W Motors asegura que el Lykan tener una velocidad máxima de 385 km/h (239 mph) y acelerar de 0 a 100 km/h (0-62 mph) en 2,8 segundos.
W Motors tiene planes para expandirse en varios sectores de la industria del automóvil, tales como centros de investigación tecnológica y escuelas de diseño de automóviles, que podrían hacer que el Medio Oriente sea un nuevo centro para la industria automotriz.
Las automotrices Pagani, Koenigsegg, Gumpert y Bugatti están todos en la misma carrera por construir el vehículo más rápido y poderoso del mundo. ¿Cuál de ellas lo conseguirá?
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El Camaro 2016 tendrá grandes mejoras aerodinámicas

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Chevrolet presentó varios adelantos del nuevo Camaro: una foto de perfil y novedades sobre sus atributos mecánicos. General Motors (GM) dio a conocer hoy una imagen del perfil del nuevo Chevrolet Camaro 2016 y dijo que la nueva generación del “muscle car” tendrá mejoras aerodinámicas que reducen en un 30 % la sustentación del vehículo. GM tiene previsto revelar la sexta generación del Camaro, que se producirá en la planta Lansing Grand River (EE.UU.), el próximo 16 de mayo en la ciudad estadounidense de Detroit. El fabricante estadounidense dijo que los ingenieros de la compañía han sometido el nuevo diseño del vehículo a 350 horas en el túnel de viento para mejorar su aerodinámica. “La importancia de la aerodinámica aumenta de forma exponencial a medida que aumentamos el rendimiento del vehículo”, dijo en un comunicado Kirk Bennion, gerente de Diseño Exterior de General Motors. “A medida que la potencia del motor aumenta, necesitamos más refrigeración. A la vez que ascienden la aceleración y las velocidades máximas, necesitamos reducir la fuerza de sustentación para tener una mejor estabilidad a alta velocidad. Pero, no podemos hacer ningún cambio a costa del aumento de la resistencia, lo que puede dañar la economía de consumo”, continuó. “Para equilibrar todos estos diferentes objetivos aerodinámicos, hemos probado literalmente centenares de cambios en el nuevo Camaro, a veces de sólo milímetros”, terminó señalando Bennion. GM dijo que por ejemplo, horas y horas de pruebas demostraron que situar las barras de la parrilla inferior a un ángulo de 13 grados mejora el flujo de aire para enfriar el motor un 1 % en comparación con el diseño original de 20 grados. El nuevo Camaro 2016 también incorpora una cubierta en gran parte de los bajos del vehículo que ayuda a reducir la sustentación en un 30 % a la vez que reduce la resistencia aerodinámica. El original Camaro fue comercializado en 1967 como parte del segmento de “muscle car”, la misma categoría en la que se encuentra el Ford Mustang, que apareció en 1964, y el Dodge Challenger, que surgió en 1969. General Motors ha vendido en Estados Unidos más de 500.000 unidades del vehículo desde que el modelo original apareció hace casi 50 años. El nuevo Chevrolet Camaro estará basado en la plataforma Alpha de General Motors, que se utiliza en el Cadillac ATS 2013 para competir contra los vehículos compactos de las marcas alemanas de la gama alta, como Audi y BMW, y tendrá un 70 % de componentes exclusivos para el modelo. La plataforma Alpha, que incluye suspensiones MacPherson en el eje frontal y suspensión independiente de cinco puntos en el trasero, también se utiliza desde 2013 en el Cadillac CTS
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Ya son 100 las muertes por defecto de ignición en autos GM

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Cada vez son más las víctimas de esta falla en vehículos GM, que pagará al menos un millón de dólares por cada una de ellas.
El número de víctimas mortales causadas por el defecto del sistema de ignición de vehículos de General Motors (GM) ascendió a 100 personas en Norteamérica, según datos dados a conocer hoy por el fondo de compensación del fabricante.
Según las estadísticas publicadas hoy por el fondo, que fue establecido el año pasado después de que GM reconoció públicamente la existencia del problema en unos 2,6 millones de vehículos, de las 474 solicitudes de indemnización por muerte recibidas, 100 han sido aprobadas.
La semana pasada, la cifra de muertes reconocidas por el fondo, que administra de forma independiente el abogado Kenneth Feinberg, especializado en programas de compensación de casos como el de los atentados del 11 de septiembre de 2001 en EE.UU., se había situado en 97.
El fondo mantuvo hoy en 12 las indemnizaciones a víctimas que sufrieron las lesiones más graves (como tetraplejia, paraplejia, amputaciones dobles de extremidades, daño cerebral permanente o quemaduras graves) mientras que el número de compensaciones por lesiones menos graves (que causaron hospitalizaciones) subió a 172.
En total, el fondo ha recibido 4.342 solicitudes de compensación, de las que 474 fueron por fallecimiento, 289 por lesiones muy graves y 3.579 por menos graves.
GM se ha comprometido a pagar al menos un millón de dólares por cada muerte reconocida por el fondo de Feinberg aunque el fabricante ha reservado centenares de millones de dólares para hacer frente a las consecuencias del defecto.
El problema, que afecta a modelos producidos por las marcas de GM antes de la creación de la nueva General Motors en 2009, permite el apagado involuntario y repentino del motor del vehículo, lo que desconecta sus airbag.
GM reconoció inicialmente que el defecto podía estar relacionado con la muerte de 13 personas en Estados Unidos y Canadá, aunque las propia autoridades estadounidenses dijeron que la cifra real sería mucho más elevada.
La cifra total de víctimas mortales reconocidas por el fondo podría aumentar en las próximas semanas. El fondo dijo que 37 peticiones de compensación están siendo revisadas, que 15 han sido presentadas sin documentación y 95 con documentación deficiente.
El resto de las solicitudes de indemnización por muerte, 227, han sido rechazadas por no reunir las condiciones establecidas.
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Maserati tendrá listo su SUV Levante para el 2016

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Maserati tampoco quiso quedarse atrás en la carrera por los SUV de lujo.
Como se esperaba, con la nueva competencia de SUV de lujo, Maserati no se quiere quedar atrás, y tendrá listo su esperado Levante para finales del 2016.
Según los informes del mundillo automotor, la automotriz Italiana, propiedad de FCA, (Fiat Chrysler Automóviles), planea dar a conocer una versión ya lista para producción del SUV Levante, en el próximo Auto Show de Detroit en enero del 2016. La producción del vehículo comenzaría en marzo próximo.
El Levante dará a Maserati un punto de apoyo en un segmento de rápido crecimiento para los SUV de lujo, que incluye el Porsche Cayenne y el Range Rover Sport y se ampliará con próximos modelos de Bentley, Aston Martin, Lamborghini y Rolls-Royce.
El SUV de Maserati se ofrecerá como un modelo de cinco plazas y presentado como un vehículo práctico y funcional para todos los días, con altos niveles de lujo.
El SUV es una parte clave del plan del CEO de FCA, Sergio Marchionne, para impulsar las ventas de Maserati a 75,000 en el año 2018, de 36,500 el año pasado. Estados Unidos es el mayor mercado de Maserati con ventas de 12,943 unidades el año pasado.
Maserati tiene planes de producción anual de 25,000 unidades para el Levante en su planta de Miafiori en Italia. Los informes dicen que el precio del Levante arrancará en 101,000 dólares aproximadamente, con el modelo de ultra lujo en alrededor de 230,000 dolares.
El SUV estará disponible con un motor diésel V6 y motores V6 y V8 de gasolina tomados de la otra filial de FCA, Ferrari, que ofrecerán hasta 580 caballos de fuerza. Y según los informes,lo seguirá una variante híbrida plug-in.
El Levante se basa en la plataforma modular utilizada actualmente para los autos deportivos Ghibli y Quattroporte, y fue visto de antemano por el concepto Kubang, que se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2011.

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Histórico: Nevada da la primera licencia de manejo autónomo

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Texas tendrá en sus carreteras el primer camión que se conduce solo.
Nevada acaba de hacer historia, mediante la concesión de la primera licencia para que un camión autónomo pueda operar en la vía pública. Sin embargo, no espere ver camiones sin conductor por las rutas, por ahora.
Se esta trabajando en eso, con sólo dos prototipos que funcionan en existencia, el llamado camión Freightliner Inspiration, que fue desarrollado por ingenieros de Daimler Trucks North America (DTNA), para ayudar a reducir accidentes, mejorar el consumo de combustible, reducir las emisiones de escape y reducir la congestión de la carretera.
El gobernador de Nevada, Brian Sandoval, ha fijado una placa de licencia para el camión y le dio el manejo inaugural con el modo de piloto automático.
Oficialmente, se considera un vehículo autónomo “nivel 3″, lo que significa que puede conducir bajo ciertas circunstancias en la carretera sin intervención, pero requiere un controlador que esté presente, listo para tomar el timón en caso de emergencia o para pasar a otros vehículos en el camino.
El conductor está igualmente obligado a asumir el control del vehículo al salir de la autopista, y tomar la conducción por carreteras locales.
Un vehículo “nivel 4″ sería diseñado para llevar a cabo todas las funciones de conducción y seguimiento de las condiciones de las carreteras para un viaje completo, e incluiría ambos vehículos ocupados y desocupados.
El sistema de Freightliner aprovecha esencialmente las tecnologías de vehículos existentes, incluida la estabilidad sobre el carril, la prevención de colisiones, control de velocidad, frenos, dirección y los monitores surtidos de sensores.
“Con la inspiración de camiones Freightliner, los conductores pueden optimizar su tiempo en la carretera y al mismo tiempo el manejo de otras tareas logísticas importantes, desde la programación de enrutamiento”, dijo Richard Howard, vicepresidente senior de DTNA de ventas y marketing.
Algunos sistemas similares al Freightliner se están preparando para producción entre fabricantes de automóviles convencionales, incluyendo Cadillac, que tiene previsto lanzar su sistema de “Super Cruise” para el modelo del año 2017, muy probablemente en su nuevo sedán CT6.
No se sabe aún cuando el camión Freightliner Inspiration o algún modelo similar estarían disponibles para los compradores de flotas corporativas o cuánto costaría, pero dado que hay tan pocos estados que permiten licencia de conducción autónoma en sus carreteras, puede tomar algún tiempo para que esta tecnología se afiance en las carreteras de la nación.
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El Shelby GT350 tendrá ahora amortiguadores magnéticos

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Ford incorporará por primera vez amortiguadores magnéticos en el Shelby GT350

Ford informó hoy de que el nuevo deportivo Mustang Shelby GT350 contará con una serie de novedades, como amortiguadores magneto-reológicos y los frenos de disco más poderosos nunca instalados en un Mustang de producción.
El vehículo, y su variante GT350R, llegará a los concesionarios de Norteamérica en el tercer trimestre de este año y adopta el nombre de Carroll Shelby, un histórico piloto de carreras estadounidense que produjo Mustang modificados para la competición deportiva.
Ford reveló hoy que el Mustang Shelby GT350 incorporará nuevos componentes de aluminio en el eje frontal, como el brazo de la suspensión, que son más rígidos y ligeros que los componentes habituales del Mustang de producción.
Además, por primera vez en la historia de Ford, el Shelby GT350 incorpora amortiguadores magneto-reológicos MagneRide.
Estos amortiguadores modifican de manera continua sus características para adaptarse de forma casi instantánea a las condiciones de la carretera.
Los amortiguadores magneto-reológicos utilizan un fluido hidráulico que contiene partículas de hierro, lo que permite modificar su viscosidad creando campos magnéticos al aplicar corrientes eléctricas.
Ford dijo que con el sistema MagneRide, diseñado originalmente por el fabricante de componentes Delphi, se pueden realizar cambios a la suspensión cada 7 milisegundos.
La otra gran novedad del Shelby GT350 es la incorporación de los mayores discos de freno nunca utilizados en un Mustang de producción.
El sistema cuenta con rotores de hierro de dos piezas perforadas de 394 milímetros de diámetro para las ruedas delanteras, y de 380 milímetros para las traseras con cubos de aluminio.
Las pinzas de los frenos delanteros cuentan con seis pistones, mientras que los traseros son de cuatro pistones.
Las llantas con los que estará equipado el Shelby GT350 son de 19 pulgadas y están realizadas en aleación de aluminio para aumentar su rigidez.
Las llantas delanteras son de 10,5 pulgadas de ancho y las traseras de 11 pulgadas.
Los neumáticos son de la marca Michelin Pilot Super Sport modificados especialmente para el Shelby GT350 en su composición, pared lateral y dibujo.
En el caso del Shelby GT350R, las llantas serán de fibra de carbono, lo que convierte a Ford en el primer gran fabricante de automóviles que introduce esta tecnología en un vehículo de producción.
Las dimensiones de las llantas del GT350R serán 19 pulgadas de diámetro, 11 pulgadas de ancho para las delanteras y 11,5 pulgadas para las traseras. Y los neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2.
El Ford Mustang Shelby GT350 está equipado con un nuevo motor de 5,2 litros en V8 con más de 500 caballos de potencia, el motor más potente de aspiración natural que Ford ha producido en su historia.
Ford ha señalado que sólo producirá 100 unidades del GT350 y 37 del GT350R.

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