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El nuevo Chevrolet Malibu 2016 con tecnología para controlar cómo conducen los hijos

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Cuenta con un sistema llamado Teen Driver que permite a los padres saber la velocidad máxima alcanzada, el recorrido o las veces que se activaron las funciones de seguridad

Es difícil entregar las llaves a un adolescente en su primer viaje solo. Por lo tanto, los padres saben que entrenar a un adolescente sobre cómo aprender habilidades de conducción segura es importante.
El sistema Teen Driver hará su debut en el nuevo Chevrolet Malibu 2016 ofreciendo a los padres una herramienta para ayudar a fomentar una forma de manejo más segura para sus hijos, incluso cuando no estén en el vehículo con ellos. Esta tecnología refuerza los hábitos de conducción segura al silenciar el audio o cualquier dispositivo vinculado con el auto cuando los ocupantes de los asientos delanteros no estén usando los cinturones de seguridad. También ofrece advertencias sonoras y visuales cuando el vehículo se desplaza a velocidades mayores a las predeterminadas.
Chevrolet es pionero en la industria con la incorporación de este sistema que permite a los padres ver en una pantalla cómo su hijo adolescente conduce el vehículo.
De esta forma, la tecnología permite revisar las estadísticas de conducción de sus hijos adolescentes. Entre los parámetros que pueden configurarse, se encuentran la velocidad máxima alcanzada, la distancia recorrida y la cantidad de veces que se activaron las funciones de seguridad.
“Hemos desarrollado este sistema para que los padres pudieran utilizarlo como una herramienta de enseñanza con sus hijos, donde puedan reforzar los hábitos de conducción segura”, explicó MaryAnn Beebe, Ingeniera de Seguridad de GM.
Para utilizar Teen Driver, los padres necesitan activar la función mediante la creación de un código de seguridad (PIN) en el menú de configuraciones del sistema MyLink disponible en el nuevo Chevrolet Malibu 2016, el cual le permite registrar la llave a control remoto del adolescente y restringir determinadas funciones del vehículo para incentivar un manejo seguro. La configuración del sistema se activa sólo para Códigos ya registrados.
Cuando está activo el Teen Driver, por ejemplo se silencia automáticamente la radio hasta que los pasajeros delanteros se coloquen los cinturones de seguridad. Además, el volumen máximo del sistema de radio también se puede ajustar a un nivel inferior al igual que seleccionar una velocidad máxima que, si se supera, activa una alarma visual y un aviso sonoro.
El nuevo Chevrolet Malibu 2016, es un sedán mediano con un nuevo estilo diseñado para ofrecer más eficiencia, conectividad y seguridad de avanzada. El mismo estará disponible en una versión híbrida al igual que en las versiones L, LS, LT y Premier, siendo esta última la nueva designación de alta gama de Chevrolet que debuta en el Malibu 2016 que saldrá a la venta en EE.UU en el último trimestre de 2015 y que incluye además Conectividad OnStar 4G LTE dentro del vehículo y carga inalámbrica de teléfonos disponible.
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Lykan Hypersport, El auto estrella de Rápidos y Furiosos 7

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Este vehículo de W Motors cuesta 3.4 mdd y es la nueva estrella de la película; con incrustaciones de diamante en los faros, el auto tiene además reconocimiento facial.
El automóvil es la estrella de la séptima entrega de la película que ha recaudado más de 300 millones de dólares en taquillas mundiales en pocos días
El Lykan HyperSport es un exclusivo automóvil super deportivo coupé desarrollado por la empresa libanesa W Motors y diseñado por Anthony Janarelly, un diseñador inglés egresado de la Universidad de Coventry. Fue presentado en enero en el Salón Internacional del Automóvil deQatar y es uno de los automóviles más caros y sin duda es uno de los más exclusivos del mundo, así como el primer súper deportivo árabe.
Cuenta con un motor de seis cilindros de 3.7 litros, doble turbo de posición media proveniente del RUF CTR3, genera 770 CV que alcanza los 100 km/h en 2,8 segundos. Su velocidad máxima es de 394 km/h, lo que lo convierte en uno de los coches más rápidos del mundo. Tiene 4,48 m de largo, 1,94 m de ancho y 1,17 m de altura con un peso estimado en 1.380 kilogramos.
Tiene un precio de 3,4 millones de dólares e inicialmente no será ofrecido en los Estados Unidos ni en Europa occidental, ya que el mercado meta de W Motors son el Medio y el Lejano Oriente, África y Europa del Este.
De acuerdo al fundador y director ejecutivo de W Motors, Ralph R. Debbas, el Lykan fue construido con la idea de que sea el automóvil más lujoso, caro y exclusivo que jamás se haya producido y es el primer y único auto del mundo en integrar diamantes con luces LED incrustadas y los cuales pueden ser sustituidos por rubíes, zafiros o esmeraldas, de acuerdo al gusto de cada cliente.
El auto incluye llantas de diferentes medidas, de 19 pulgadas en las ruedas delanteras, mientras que las traseras son de 20 pulgadas. Así mismo, tiene una consola de mandos con el primer sistema de movimiento interactivo integrado en automóviles, el cual permitirá al conductor controlar las funciones multimedia del automóvil y algunos de sus controles por medio de gestos manuales. Por otra parte, los asientos poseen costuras cosidas con hilo de oro.
El automóvil integra la letra “V” en varias partes de su diseño, incluyendo las llantas, ya que representa el número 7 en árabe, el cual, a su vez, representa un valor especial para la compañía. Adicionalmente, representa el número de vehículos que serán producidos por diseño, ya que sólo se fabricarán siete unidades. De acuerdo a W Motors, ellos serán quienes escojan a los siete propietarios entre todos los solicitantes.
El auto se produce en colaboración con Magna Steyr y Studiotorino, de Italia, y con RUF Automobile, de Alemania.

W Motors anunció que la primera entrega del Lykan será en octubre de 2013 y que en noviembre del mismo año presentará al sucesor, una versión súper deportiva más económica, de la cual se producirán entre 25 y 30 unidades.
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Los 11 mejores autos de Rápido y furioso

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11. 1995 Mitsubishi Eclipse (Rápido y furioso)

Piloto: Brian O’Connor
Se trata del primer automóvil utilizado por Brian O’Connor, con el cual pretende infiltrarse en las actividades ilegales de Dominic Toretto y su banda. Aunque el agente es incapaz de ganar la carrera, logra ganarse el respeto de Toretto por su audacia y sobre todo por salvarlo de ser arrestado por un policía.
Aunque es considerado uno de los autos más emblemáticos de la franquicia, el vehículo sería violentamente destruido por los hombres de Johnny Tran.

10. 1997 Mazda RX-7 (Rapido y furioso: Reto Tokio)

Piloto: Han Seoul-Oh
Tras la brutal humillación de Sean a manos de DK, Sean decide apoyar a Han y enseñarle cómo manejar un auto a grandes velocidades. El noble personaje es dueño de un impresionante Mazda RX-7, el cual es capaz de alcanzar velocidades de casi 200 km/h, suficiente para que la policía de Tokio ni siquiera se moleste en intentar atraparte por manejar a exceso de velocidad.

9. 1966 Ford GT40 (Rápidos y furiosos 5in control)

Piloto: Mia Toretto
Considerado uno de los coches más importantes de la franquicia, ya que se trata de una verdadera joya entre los amantes de los automóviles cuyo valor supera los $2 MDD. Debido a ello, no nos sorprende que sea un auto tan codiciado dentro de la historia, el cual amerite subir a un tren en movimiento para robarlo.

8. 2006 Nissan 350Z (Rápido y furioso: Reto Tokio)
Piloto: DK

Dominic y Brian no son los únicos personajes con grandes autos en la franquicia y prueba de ello es este Nissan 350Z, el cual es utilizado por el despiadado DK. Al tratarse del vehículo utilizado por el antagonista del filme, no sólo posee un toque sobrio y obscuro, sino una enorme potencia capaz de alcanzar los 450 caballos de fuerza.

7. 1970 Chevrolet Chevelle SS (Rápidos y furiosos)

Piloto: Dominic Toretto
Cuando todo parecía indicar que Dominic se vería obligado a utilizar el Toyota Supra de Brian –no es que no nos guste el auto, simplemente pensamos que no es el estilo de Toretto–, el corredor abandona el auto para abordar su propio vehículo: un Chevrolet Chevelle SS.
Aunque el coche sólo aparece unos instantes en la primera entrega, el automóvil conquistaría al público en la cuarta parte de la franquicia, al ser el transporte utilizado por Dominic para sus tradicionales carreras. La única diferencia es que el auto ha dejado atrás su color rojo para dar paso a un tono gris, el cual lo hace aún más intimidante.

6. 1999 Nissan Skyline (Más rápido más furioso)
Piloto: Brian O’Connor

Luego de dejar escapar a Dominic Toretto, Brian O’Connor se ve obligado a abandonar Los Ángeles y decide viajar hacia Miami, en donde planea aprovechar sus habilidades como corredor y las enseñanzas de su amigo Dominic para iniciar una nueva vida llena de velocidad.
Sobra decir que para lograrlo necesita de un buen auto, por lo que recurre al poderoso Nissan Skyline, un modelo que nunca estuvo a la venta en los Estados Unidos pero que alcanzó una gran popularidad tras su aparición en esta secuela.

5. 1969 Dodge Charger Daytona (Rápidos y furiosos 6)

Piloto: Dominic Toretto
Aunque Dominic siempre será vinculado con su Dodge Charger R/T –se trata de un automóvil que define su personalidad a la perfección–, esta sexta entrega nos permitirá verlo en uno de los autos más impresionantes de toda la franquicia: un 1969 Dodge Charger Daytona.
El coordinador de autos de la producción, Dennis McCarthy, aseguró en su momento que tuvo que elegir entre más de 300 autos para decidir cuáles estarían presentes en este filme, pero el Dodge Charger Daytona siempre fue su primera opción, ya que “era el carro perfecto [para Dominic]“.

4. 1995 Toyota Supra Turbo (Rápido y furioso)

Piloto: Brian O’Connor
Luego de que el Eclipse es brutalmente destruido, Brian promete a Toretto que le conseguirá un auto igual de rápido. Aunque el agente encubierto obtiene un Toyota Supra, Dominic es capaz de realizar algunas modificaciones en el vehículo para convertirlo en un auto verdaderamente veloz.

3. 1963 Chevrolet Corvette Grand Sport (Rápidos y furiosos 5in control)

Piloto: Dominic Toretto
Es considerado uno de los Corvettes más caros e inusuales de todos los tiempos, pues su valor oscila entre los $6 y los $8 MDD porque únicamente existen 5 en el mundo. Al formar parte de una de las escenas más espectaculares de toda la franquicia, solamente podemos estar agradecidos con la producción por decidir utilizar una réplica.

2. 1987 Buick GNX (Rápidos & Furiosos)
Piloto: Dominic Toretto

Este modelo no es utilizado en las carreras automovilísticas de Dominic Toretto, por lo que dista de ser el modelo más espectacular de la serie. Sin embargo se trata de un vehículo sumamente efectivo para el robo de tanques de combustible en República Dominicana, pues además de poseer un color sobrio que pasa desapercibido, cuenta con una increíble potencia y una cubierta poderosa capaz de resistir los embates de vehículos mucho más grandes.

1. 1970 Dodge Charger R/T (Rápido y furioso)
Piloto: Dominic Toretto

Resulta difícil pensar que un tipo rudo como Dominic Toretto sea un sentimental, sin embargo el personaje deja muy en claro sus emociones cuando habla con Brian sobre el Dodge Charger que alguna vez fuera de su padre.
Sobra decir que se trata de un auto modificado y sumamente veloz, al grado que el propio Toretto ha confesado que es el único auto que le da miedo manejar.
Este vehículo estuvo de vuelta en la cuarta y quinta entrega de la franquicia, para deleitarnos con nuevas y emocionantes secuencias a cargo del mismo Dominic.

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Hyundai comenzó con la construcción de una nueva planta en China: producirá 200 mil unidades para 2016

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En tanto, para 2018 se planea elevar su capacidad a 300 mil unidades.
Hyundai dio comienzo este fin de semanal a la construcción de su nueva cuarta planta en Changzhou, en la provincia de Hebei, China.
La planta se construye en un terreno de 1.920.000 m2 con una superficie de suelo de 250 mil m2, estará totalmente equipada con líneas de estampación de chapa, carrocería, pintura y montaje, además de una planta de montaje de motores. Su construcción finalizará a finales de 2016 con una capacidad de 200 mil unidades, produciendo coches pequeños estratégicos. La planta de Changzhou tiene previsto en 2018 ampliar su capacidad a 300 mil unidades.
Hyundai establecerá en estas instalaciones alta tecnología y know-how para hacer de Changzhou una planta amigable en un entorno inteligente. Mediante la instalación de las más modernas instalaciones de automatización en líneas de estampación, carrocería, pintura y montaje, un sistema de producción flexible estará en funcionamiento.
La planta de Changzhou implementará un sistema de reciclaje, incluyendo el reciclaje de la emisión de gases, el agua y la descarga de desechos.
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Las ventas de Toyota aumentan un 4,9 % en marzo

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La demanda de todoterrenos garantizó un buen saldo a la automotriz japonesa.
Las ventas del grupo Toyota en Estados Unidos ascendieron en marzo a 225,959 vehículos, un 4.9 % más que en el mismo periodo de 2014, gracias a la fuerte demanda de camionetas y todoterrenos, informó hoy el fabricante japonés.
Las ventas de la división Toyota, que también incluye la marca Scion, se situaron en 194,905 vehículos, un aumento del 4.4 %, mientras que la marca de lujo Lexus vendió 31,054 unidades, un 8.6 % más que hace un año.
El vehículo de más ventas de Toyota en marzo fue el modelo Camry, la berlina de más demanda en Estados Unidos, del que la marca japonesa vendió 4,800 unidades, aunque representó un descenso del 2.7 %.
Tras el Camry, se situó el modelo Corolla con 35,532 unidades, un aumento del 19.7 %.
Bill Fay, vicepresidente de la división Toyota, dijo en un comunicado que “las fuertes ventas de marzo cerraron el mejor primer trimestre del año en el sector en los últimos 13 años”.
Por su parte, Jeff Bracken, vicepresidente de la división Lexus, señaló que “está resultando difícil mantener el ritmo de la alta demanda de todocaminos de lujo”.
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Récord: Tesla entregó 10,030 autos en lo que va del año

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La firma automotriz avanza a pasos de gigante con su original propuesta de autos eléctricos y con estilo.
Tesla Motors Inc. dijo que entregó una cifra récord de 10,030 autos en el primer trimestre, un incremento del 55 por ciento comparado con la cantidad registrada en el mismo periodo del año anterior.
La compañía espera entregar unos 55,000 autos en todo el mundo en el 2015, un incremento de alrededor del 74 por ciento en comparación al periodo anterior.
Las acciones de la automotriz han sido golpeadas este año por inversores preocupados porque la compañía no ha alcanzado sus objetivos de ventas en China y la partida el año pasado de dos altos ejecutivos de Tesla en ese país.
En el comienzo de la semana, Elon Musk, el famoso presidente ejecutivo del fabricante de autos eléctricos, tuiteó varios comentarios optimistas sobre las decaídas operaciones de la compañía en China.
Tesla Motors está también lista para ofrecer varias mejoras en sus modelos, incluida la conducción “manos libres” en su sedán Model S en tres meses, alrededor de un año antes que otras automotrices.

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Ultima Evolution Coupé: un modelo elemental y ultra-potente

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Lo nuevo de Ultima tiene un interior “sin rodeos”, un look clásico y toda la potencia de un auto de carreras.
En el Reino Unido, existe una pasión por los autos que ha llevado a generaciones de entusiastas a crear sus propias modificaciones de autos o todo un modelo: algunos exóticos, otros poco agraciados y unos cuantos deleznables. Una base han sido las competencias como, por ejemplo, Le Mans, donde existía una categoría en los 80 denominada Grupo C.
Desde aquellas épocas la empresa Ultima Sports, ya participaba en el Grupo C, con modelos como el Ultima GTR y el Can Am. De estos modelos surge ahora el Evolution, que, según sus creadores, llega “mejorado y modernizado”.
Lo que tenemos en las imágenes pareciera otro Lotus más. Pero este caso es distinto: el Ultima Evolution se olvida de los lujos interiores y deja lo indispensable. Es un auto “sin rodeos”, digamos.
Sin embargo, combina cosas extrañas. Por ejemplo, tenemos un tablero tapizado en cuero con indicadores comunes y un volante de competencia con información digital. Además, cuenta con bocinas y un equipo de sonido Pioneer, algo impensable en los diseños de carreras.
La parte exterior muestra una forma de prototipo de antaño con un perfil de Lotus, cuenta con pocos elementos aerodinámicos al frente, ya que la forma del auto brinda el apoyo necesario a velocidad. Atrás no puede escapar de la vista el alerón gigante con ajuste manual de incidencia.
Algo que destaca en el diseño es que podrá adquirirse con carrocería cerrada o abierta tipo Speedster (foto con auto color verde), en el primer caso el peso queda en 950 kg y en el abierto no difiere mucho ya que la carrocería es de fibra de vidrio.
Mecánicamente aprovecha el motor Chevrolet LS V8, pero lo interesante aquí es que Ultima podrá poner el auto en el rango de lo que necesitemos de potencia: entre 355 hp y 1033 hp, en este último caso el par motor será de 1.246 Nm.
Con estas especificaciones logra el 0 a 100 km/hr en 2.5 segundos y llega hasta los 160 km/hr en 4.9 segundos, datos que se antojan un tanto altos, tomando en cuenta la potencia y peso. La velocidad máxima con los 1.033 hp se queda en 386 km/hr.
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BMW presenta el primer modelo híbrido enchufable de producción en serie de la marca

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Lo hará en el marco del Salón del Automóvil de Shanghái 2015.
Del 22 al 20 de abril se llevará a cabo la edición número 16 del Salón del Automóvil de Shanghái. En ese marco, BMW presentará varias novedades, entre ellas, la premiere mundial del BMW X5 xDrive40e, el primer modelo híbrido enchufable de producción en serie de la marca.
Pero además, la compañía hará gala de otros vehículos. Durante el evento, tendrá lugar la premier asiática del BMW Serie 2 Gran Tourer, que es el primer modelo premium en su segmento en ofrecer máxima versatilidad y espacio para siete personas. También, la premier asiática del nuevo BMW Serie 1 y la nueva edición del BMW Serie 1.
Por otro lado, se hará lo propio con los nuevos BMW Serie 6 Cabrio, BMW Serie 6 Coupé y BMW Serie 6 Gran Coupé.
A continuación, algunas imágenes del BMW X5 xDrive40e:

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Este es el novedoso vehículo utilitario del futuro: Iveco Vision

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En modo eléctrico permite una movilidad sin restricciones y sin emisiones en las áreas metropolitanas. En modo híbrido mejora la velocidad y la autonomía en las rutas interurbanasveco presentó un nuevo concept denominado Iveco Vision, que adelanta cómo serán los vehículos comerciales ligeros del futuro.
Los nuevos medios de transporte tendrán que respetar el medio ambiente pero, al mismo tiempo, deberán proporcionar a los profesionales soluciones de negocio eficaces y flexibles. Por eso, Iveco Vision es el resultado de una nueva forma de pensar. Hay muchos factores que influyen en el desarrollo del transporte: la congestión en las ciudades, la contaminación, los límites de emisiones o las restricciones a la circulación, pero también el coste de los combustibles y los problemas operativos. La suma de todos ellos crea un sistema complejo, cuyas consecuencias son difíciles de analizar y de abordar a medio plazo.
Teniendo en cuenta la complejidad de este entorno, Iveco realizó un enfoque totalmente nuevo que supone pasar de un ‘vehículo de reparto’ a una ‘plataforma móvil de distribución’, diseñada con una atención especial a los costos totales de explotación. Por eso, Iveco Vision se concibe como algo más que una herramienta de trabajo.
Iveco Vision es una evolución de la tecnología Dual Energy, presentada en el Salón IAA de Hannover de 2012, que permite utilizar dos tipos de tracción, una exclusivamente eléctrica, que garantiza cero emisiones y bajas emisiones acústicas, y otra híbrida (termoeléctrica), lo que permite una reducción del consumo y de las emisiones de CO2 de hasta un 25%.
Como una evolución natural del proyecto Dual Energy, Iveco rediseñó el chasis, la carrocería, los interiores y la interfaz del conductor. El resultado es un concepto de vehículo comercial optimizado para el reparto puerta a puerta.
Iveco Vision es el primer comercial que adopta la arquitectura Dual Energy, con la que se puede optar entre una tracción totalmente eléctrica o híbrida, en función del recorrido que esté realizando el vehículo.
El modo eléctrico permite una movilidad sin restricciones y sin emisiones en las áreas metropolitanas. El modo híbrido mejora la velocidad y la autonomía en las rutas interurbanas.
El vehículo, en detalleLa visibilidad está potenciada por amplias superficies acristaladas, montantes anteriores transparentes y un techo, también transparente, sobre el que se sitúan paneles fotovoltaicos. Una cámara posterior y dos laterales sustituyen a los espejos retrovisores. Las imágenes que recogen estos sensores ópticos se muestran al conductor en una pantalla situada en la parte delantera superior del habitáculo y garantizan una completa visión de la zona posterior del vehículo y de su entorno.
La puerta lateral corredera permite el acceso al puesto de conducción y a la zona de carga en un habitáculo sin paredes divisorias. De este modo, se agiliza la manipulación de las mercancías y se mejora la ergonomía del trabajo. La parte inferior del portón trasero se transforma en una plataforma para facilitar la entrada y salida de la zona de carga. Las paredes interiores incluyen estantes adicionales, que ayudan a almacenar los paquetes y objetos de pequeño tamaño.
Un sistema de gestión de la carga por sensores permite identificar los paquetes para colocarlos de la forma más adecuada en el interior del vehículo. También se pueden incorporar innovadores dispositivos de sujeción, unas bolsas hinchables y flexibles que protegen las mercancías frágiles e impiden que se muevan. Estos sistemas protegen las mercancías de posibles daños, optimizan la gestión del espacio y hacen que las operaciones de carga y descarga sean más rápidas, mejorando la seguridad al reducir los movimientos del operario al borde de la vía.

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Kia presentó en Seúl el prototipo del Novo

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Muestra un diseño moderno y con aire de cupé, más un interior minimalista con tecnología de vanguardia.
Kia presentó la pasada semana su último prototipo –el Kia Novo– en el Salón de Seúl 2015. El coche, inspirado en un cupé y un habitáculo minimalista orientado al conductor, da pistas sobre en qué dirección irá el diseño de la próxima generación de modelos compactos de la marca.
El prototipo toma su nombre del latín “novatus” (renovado). Interpretado por los diseñadores de Kia, el nombre Novo representa la intención de realizar algo nuevo y distinto.
Novatus tiene la misma raíz que la palabra “innovación”, que el prototipo Novo hace realidad mediante un estilo efectivamente innovador y dispositivos interiores de tecnología avanzada. El Kia Novo toma su inspiración de la artesanía tradicional y el diseño clásico de vehículos, reinterpretados en el Siglo XXI. Unos Materiales modernos y unas técnicas de producción avanzadas crean una carrocería afinada y dinámica, sobre un sistema de propulsión vanguardista.

Diseñado en el avanzado centro de Namyang en Corea y basado en una versión especial de la plataforma Cerato (Forte), el Novo presenta una silueta inspirada en un cupé . Su mínimo voladizo delantero, su largo voladizo trasero y su línea del techo descendente, así como una superficie acristalada larga y fina, crean un perfil aerodinámico y deportivo.
A lo largo de toda la carrocería, la forma suave y geométrica del coche está combinada con líneas y formas agudas y determinantes. El frontal del Novo muestra la más reciente interpretación de la parrilla “tiger-nose” distintiva de Kia, ahora más ancha y profunda, y nuevos faros láser. Unas tomas de aire bajas y anchas llevan integrados unos faros láser adicionales, que enmarcan la mirada audaz del Novo, enfatizan su planta baja, ancha y le dan una firma luminosa única.
En el interior, el salpicadero, largo, ancho y orientado al conductor, tiene unas líneas afinadas y está embellecido con el uso de cuero cosido y remates de aluminio. La instrumentación muestra la información relevante a través de una compacta pantalla holográfica de tres dimensiones. Un “control ciego”, mediante un panel táctil cerca del volante, permite al conductor manejar muchas funciones sin tener que apartar la vista de la carretera. El panel táctil lleva incorporado un escáner para reconocimiento de huellas digitales que ajusta automáticamente los elementos del coche de acuerdo con las preferencias del cada conductor: la selección de música, el volumen de audio y el tipo de información que se muestra. Una gran pantalla táctil en el centro del salpicadero proporciona a los ocupantes todas las funcionalidades del auto.

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